一 、项目概略
。发布
本项目共包括巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程及明珠路-G205节点互通工程两个部分：巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程 ：起自姥下河路与和州大路交口
，巢马城际长江桩号K2+831.691
，铁路总算G205互通 ，公铁公路工程顺接拟建明珠路快速化改造工程
，接线桩号K16+972.598,中标其间K5+905.544-K15+575.098为巢马城际铁路长江公铁大桥公铁合建段 ，实践建造路程长约4.472公里。单位大桥路基段红线宽度27.5米，发布双向六车道 ，巢马城际长江桥梁宽度28.5米 ，铁路双向六车道，公铁公路工程桥梁规模为：K4+111.644-K5+906.544(和县侧主线桥)
，接线K15+575.098-K16+972.598(当涂侧主线桥梁)
，中标主线桥梁全长3192.4米 。和县侧主线桥梁起于收费站东侧约250米 ，向东布设 ，跨过规划滨江大路，结尾接巢马合建段分离点（W17号桥墩）桥梁全长1793.9米 ，最大单跨50米 。马鞍山侧主线桥梁起于巢马合建段分离点（E9号桥墩）沿东北向布设 ，结尾与规划明珠路高架跨过宁芜铁路桥相接
，马鞍山侧主线桥梁全长1397.5米 。其间分幅路段桥梁长874.3米 ，其间跨过长江右岸大堤主跨（单跨）158米，跨过乙字河堤主跨（单跨）80米。整幅路段桥梁长523.2米 ，跨过G205高架桥主跨78米 。桥梁结构型式有变截面接连梁 、接连刚构 、现浇接连箱梁
。互通共8条匝道 ，匝道桥梁全长3764.1米 ，桥梁结构型中D匝道第四联选用钢箱梁 ，其他均为现浇接连箱梁 。房建部分包括收费大棚 、办理中心办公室
、宿舍楼
、维护工区机械库 、综合楼、设备用房。总建筑面积4618.47平方米 ，最大高度11.9米 ，最大单跨8.3米。其他相关的排水 、交通、机电
、美化等工程 。详细详见工程量清单 。明珠路-G205节点互通工程 ：桩号规模GK19+940.000-GK21+820.930 。主线依照城市快速路兼一级公路规范建造，主线高架桥选用双向六车道 ，规划速度为80公里每小时；辅道按城市主干路规范建造 ，选用双向四车道 ，规划速度为40公里每小时，规范路幅宽度54米-72.5米 ，总路程约1.88千米 。本工程设置匝道3处 ，均是匝道挡墙规模 ，接入至巢马连接线工程已规划匝道桥台方位。新建主线高架桥长约760.2米；新建涵洞4道。详细详见工程量清单 。出资规模
：本项目预算出资约为 。194231万元 。最高招标限价（人民币）：本工程的招标操控价（即招标人托付工程造价咨询企业编制的本工程的“最高招标限价” ，下同）为1433974514.12元 。方案工期 ：总工期:540日历天；方案开工日期 ：2024年12月6日（实践开工日期以监理工程师签发的开工令为准）；方案竣工日期 ：2026年5月29日。
二 、中标信息
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定标提名人
：上海斯美科汇建造工程咨询有限公司 。
招标价：8800000.00元。
招标价 ：8660000.00元 。
